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从长安官降看自主品牌市场格局,或进入淘汰期
时间:2020-10-25 来源:欧冠足彩 浏览量 21335 次

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欧冠足彩|来自乘联会的数据表明,国内汽车市场在3-4月走弱后,厂家展开大力调整,5月份乘用车市场步入小幅转好。中国汽车狭义乘用车零售销量为174.1万辆,同比快速增长2.1%,环比快速增长4.8%,构建同比环比双增长。而首度对下滑市场作出反应的是长安汽车,在5月27日宣告官方降价,全系降价4000元到1.8万元,多款主力车型降价幅度在1万元以上。

韩系车销量大幅度下降 自律品牌抢走市场成年人的世界讲究的是利益。贴钱卖车,对经销商,降价必定造成利润的下降,对厂家来说,更加不愿亏了老本,去打赔本的价格战。作为自律领域全面撒网的销量一哥,有人说道长安此次迫不及待官叛是因为4月销量下滑所以慌不择食要维持自律一哥颜面,还有人说道是长安深谋远虑分设的一个陷阱,首度在自律品牌里打官降潮去更进一步抢占市场,究竟意欲何为?不受市场整体下滑影响,4、5这两个月大多数汽车厂商都忍受着极大的销售压力,可以看见长安汽车4月经销快报表明,其乘用车总计销量为16.17万辆,同比下降了27.61%,环比暴跌幅度高达60%,暴跌势头显著。

而五月份,长安汽车触底声浪,环比经常出现了大幅的下降。也就是说,降价还并未实行时销量早已开始回落了。长安汽车官方降价也就并非非常简单救市了,而意欲争夺战更大的市场份额。

数据表明,今年1-5月,北京现代总计销量为26.26万辆,与去年同期相比增加了38%,其单月销量倒数数月经常出现同比下降,由1月7.65万台跌到至5月的3.5万台,其中2-5月销量还经常出现了少见的同比暴跌。对于倒数四年在华销量都多达100万辆的北京现代而言,以往单月销量都在8-10万辆区间波动,今年压力极大,据理解北京现代要上调今年的销量目标。目前来看,韩系车短期内恢复元气的可能性并不大,让给的市场份额,如果自律品牌不只想谋求的话,势必会被日系品牌蚕食掉。当然,除了抢走市场外,长安汽车官叛也对其他自律品牌导致压力。

回应,乘联会秘书长崔东树回应, 长安降价认同不会让竞争对手有一些压力,还包括其他自律品牌企业。自律品牌阵营开始分化 出局或将开始最近两年,自律品牌整体状况早已明显好转,早已开始与合资品牌分庭抗礼了,特别是在是SUV市场,仍然占有主导地位。不过品牌分化早已日益显著,正处于第一阵营的上汽、吉利、长安、长城、广汽等品牌,依赖SUV的顺利布局,早已与其他自律品牌冲破差距。

其中,吉利汽车同比快速增长94%,以8.68万辆位居自律品牌销量第一的方位,1~5月,吉利汽车总销量为44.2万辆,较去年同期快速增长89%。长城汽车则以7.31万辆名列第二。而上汽5月份,构建销量40,026辆,同比快速增长121.99%,1-5月总计销量已约2016年总销量的62%,今年超额完成销量目标基本已成定局。而曾多次的名列第一阵营的奇瑞汽车显著风光不在,五月份仅有艾瑞泽5月销量斩万台,而SUV车型展现出不欠佳,早已被吉利、上汽等品牌甩在了身后。

而广汽集团自律品牌5月销量为4.57万辆,同比快速增长也相似60%,潜力极大。如果市场环境之后转差的话,部分竞争力较强的自律品牌存活压力将不会更大。比起产品力强劲的合资品牌,不少自律品牌打的就是便宜的性价比,如果此次长安销量靠全系列官叛守住了市场,存活艰苦的自律品牌,不致开始降价潮,这种态势一旦全面愈演愈烈,首先被出局的将不会是那些靠山寨剽窃逆向研发,产销量极低的边缘厂商。从自律品牌将来发展来看,不如在研发、设计、售后创意上确实下功夫,美的是商品,廉的是价格,就像爆炸热卖互联网汽车的荣威RX5、名爵ZS、荣威i6以及广汽传祺GS4、GS8、吉利博越3.0等系列车欧冠足彩官网型,仅靠官叛,都能夺得个盆剩钵剩。

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